lunes, 16 de abril de 2012
Segunda etapa de la moto
En 1910 apareció el sidecar, un carro con una rueda lateral que se une a un lado de la motocicleta. Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carrocería que protege al pasajero. La motocicleta que lo arrastra, se convierte en un vehículo de tres ruedas y su conducción se controla mediante el giro del manillar, al no poder ejecutarse la basculación. Ya había aparecido años antes, pero en bicicletas y con la proliferación de los vehículos llamados «utilitarios», además de la prohibición de su fabricación por los gobiernos recientemente, han desaparecido prácticamente de la circulación.
La Primera motocicleta
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Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y motor de combustión interna en 1885. Su velocidad era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos.
La Moto
En nuestro blog
queremos identificar a través de la historia las diferentes etapas de la moto a
partir del año 1867 hasta el presente.
La moto fue una idea que partió desde la bicicleta.
La moto fue una idea que partió desde la bicicleta.
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